Le prolongement de la ligne bleue du métro vers Anjou vise à améliorer l’accessibilité au réseau dans le secteur nord-est de Montréal, favoriser la correspondance avec le service rapide par bus du boulevard Pie-IX et desservir les pôles d’activités économiques de l’arrondissement d’Anjou.

Ce prolongement prévoit l’ajout de cinq nouvelles stations à l’est de Saint-Michel, la modification de la station Saint-Michel, ainsi que la construction de plus de 5,5 km d’infrastructures souterraines dans l’axe de la rue Jean-Talon. Il touche les infrastructures suivantes :

• les édicules, les sorties d’urgence, les arrêts et terminus d’autobus, et les stationnements incitatifs;
• les aménagements de surface autour des stations, dont le réseau routier, le mobilier urbain, les passages piétonniers, les aires de vélos, d’attente et de taxi, les dépose-minute, le stationnement pour les usagers et les véhicules d’urgence;
• les aires souterraines, incluant les quais, les mezzanines, les locaux d’entretien et d’entreposage, les puits de ventilation, les aires de circulation horizontales et verticales, les postes de pompage, de redressement et de signalisation, les postes secondaires de distribution, les locaux et couloirs techniques, les galeries de câbles et conduits, etc.